Si à l’heure actuelle, le moteur électrique accapare les esprits, au début des années 80, c’est la transmission intégrale qui était en vogue. Popularisée par l’Audi Quattro en 1980, elle se répand comme une traînée de poudre en rallye, où les terrifiantes Groupe B fascinent les foules. Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4, Audi Sport Quattro, autant de monstres qui éclipsent la F1. La transmission intégrale en vient à symboliser le progrès technologique, et s’impose comme un argument marketing.
En conséquence, bien des constructeurs renommés l’adoptent : BMW, Mercedes,...
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