Les clés de la résurgence, maintenant, de Honda

En 2019, Honda, avec Marc Márquez, a remporté la Triple Couronne en MotoGP : titre pilotes, marques et équipes. En 2020, après sa blessure et la pandémie, avec des limitations dans ses usines et ses déplacements, elle était cinquième et avant-dernière. En 2021, au retour du numéro 93 partiel et de ses trois victoires, le HRC était quatrième et avant-dernier. Mais en 2022, 2023 et 2024, Honda a été le dernier constructeur.

Cependant, en 2025, il sera quatrième et avant-dernier, puisqu'il compte désormais 39 points d'avance sur Yamaha. Une victoire, celle de Zarco au Mans sous la pluie, et trois podiums : Zarco, à Silverstone et Mir au Japon et en Malaisie, sont les symptômes d'une amélioration.

Les conducteurs Honda peuvent être fiers de l’année qu’ils vivent

Santi Hernández (mécanicien en chef de Mir chez Honda)

Mais est-ce réel ? Honda est-il vraiment enfin sur la bonne voie ? Santi Hernández, le chef mécanicien de Joan Mir, et avant Marc Márquez lors de ses cinq titres avec le Japonais, y croit. "Comment l'expliquer ? Ce n'est pas facile et c'est facile. En fin de compte, quand vous êtes dans un moment où les résultats ne sortent pas et où vous n'êtes pas au niveau où vous voulez être, ce que vous faites, c'est travaille...
[Courte citation de 8% de l'article original]