Le plan repose sur quatre axes prioritaires. Il s'agit tout d'abord d'adapter l'environnement routier en réduisant les vitesses pratiquées. Le CSWSR préconise notamment d'étendre les zones 30 km/h en agglomération et les routes à 70 km/h hors agglomération quand cela s...
[Courte citation de 8% de l'article original]