Le retour d'Ebro sur la scène automobile espagnole après trois décennies d'absence a signifié, pour de nombreux utilisateurs, la résurrection d'un souvenir de leur enfance, lorsque l'entreprise espagnole était une référence dans la fabrication de SUV, fourgonnettes, camions et tracteurs. Désormais, avec l'émergence du groupe chinois Chery, la firme nationale revient cette fois sur le segment des voitures particulières avec un engagement ferme, basé avant tout sur les SUV à forte charge électrifiée.
Dans le portefeuille actuel, il existe déjà des modèles comme les s400, s700 et s800 qui couvrent les segments les plus demandés commercialement, c'est-à-dire les SUV urbains et compacts, offrant également une qualité de construction très remarquable, un espace intérieur très spacieux et, surtout, un prix très raisonnable. Désormais, après une première période d'implantation, la firme espagnole met la barre plus haut avec le s900 PHEV que l'on a pu découvrir en direct dans nul autre que Wuhu Anhui (Chine), siège du conglomérat asiatique, malgré le fait que sa production aura lieu en zone franche à la fin de l'année.
Avec ce s900 PHEV, l'objectif de la firme espagnole n'est pas seulement d'être présent sur le segment des SUV hybrides rechargeables premium, mais d'essayer de franchir le pas vers le leadership grâce à une combinaison de présence, innovation, qualité, confort et efficacité.
Dans ce contexte, le nouveau s900 s'impose comme le fleuron de la marque grâce, entre autres, à ses 4,81 mètres de longueur, 1,92 mètres de largeur et 1,74 mètres de hauteur, se positionnant au sommet de la pyramide commerciale (il est 6 cm plus grand que l...
[Courte citation de 8% de l'article original]