Nous avons pris en mains en avant-première l'Alpine A390

Caradisiac.com - Caradisiac - 31/10
L’avantage d’être membre du jury européen de la Voiture de l’Année, c’est celui de devoir patienter moins longtemps que les autres pour essayer des voitures qu’on pressent très intéressantes. Et clairement, le tout premier modèle familial de l’histoire d’Alpine est intéressant. Spoiler alert : il est aussi terriblement fun ! Carton assuré ? Pas si vite…

L’avantage d’être membre du jury européen de la Voiture de l’Année, c’est celui de devoir patienter moins longtemps que les autres pour essayer des voitures qu’on pressent très intéressantes. Et clairement, le tout premier modèle familial de l’histoire d’Alpine est intéressant. Spoiler alert : il est aussi terriblement fun ! Carton assuré ? Pas si vite…

Alpine a en effet convié les membres du jury dans les environs de Chantilly, pour un essai en avant-première de l’A390, qui figure parmi les 35 candidates au titre 2026. Pour certains, l’attente prend donc fin aujourd’hui. Pas pour votre serviteur, pour qui ce n’est pas le premier contact avec « le crossover fastback » de Dieppe. Quoi, on ne vous a pas raconté ? Installez-vous, voici l’histoire…

Vive la glisse

C’était fin avril, sous la pluie, la voiture était encore « ultra-secrète », et les protos que nous avions pu brièvement tester étaient encore cachés sous un épais camouflage. Tout le monde savait déjà que l’A390 avait trois moteurs, un pour l’essieu avant, un par roue arrière. Mais pour quelle puissance totale ? Et surtout, pour balader quelle masse ? Motus des ingénieurs, dont la mission était d’inlassablement peaufiner les réglages, du châssis et de ces...
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