Source | Source Sight Auteur | Wang Yan
Il y a de plus en plus de joueurs autour de la table des voitures.
Le 23 octobre, le nom du modèle « National Good Car » lancé par JD.com, CATL et Guangzhou Automobile Group a été officiellement annoncé et nommé « Aian UTsuper ». Selon l'introduction officielle, ce modèle de voiture est équipé de la technologie « GAC Huawei Cloud Car Machine », équipé d'une grande batterie d'une autonomie de 500 km, rechargeable et remplaçable, et est également équipé de fonctions telles que « sentinelle de recul ».
Auparavant, JD.com avait également déclaré qu'il intégrerait les capacités des deux sociétés ci-dessus en matière de fabrication automobile, de vente de batteries et de services, et réaliserait des améliorations de la consommation grâce à l'innovation dans la consommation, la production, la personnalisation et d'autres modèles.
À l'heure actuelle, la concurrence dans l'industrie automobile à énergies nouvelles est entrée dans une nouvelle étape et l'entrée d'acteurs transfrontaliers est en train de réécrire le paysage industriel. Avant JD.com, Huawei, qui dispose du système Hongmeng et de la technologie de conduite intelligente ADS, était déjà entré dans l'industrie automobile avec une attitude axée sur la technologie. En outre, des sociétés Internet telles qu’Alibaba et Baidu sont également plus ou moins intervenues sur le marché automobile.
En revanche, JD.com, qui est profondément impliqué depuis longtemps dans la vente au détail et la chaîne d'approvisionnement, présente également certaines similitudes avec Huawei en termes de ventes et de canaux dans le secteur automobile. Dans le même temps, ils entrent tous deux sur cette piste avec une attitude « atout-light ». Mais dans le même temps, les deux sociétés ont également emprunté des chemins complètement différents en raison de différences génétiques.
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