Prendre le volant de la DS n°4 E-Tense est-il une expérience intense ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 16/10
ESSAI – Longtemps promise sur la DS 4, la variante 100 % électrique devient une réalité commerciale sur sa version restylée, baptisée n°4. Si, de l’aveu même de la marque, cette version n’a pas vocation à être la plus vendue de la gamme, elle pourrait toutefois attirer vers le label une nouvelle clientèle. Encore faut-il qu’elle ait les arguments pour cela.

ESSAI – Longtemps promise sur la DS 4, la variante 100 % électrique devient une réalité commerciale sur sa version restylée, baptisée n°4. Si, de l’aveu même de la marque, cette version n’a pas vocation à être la plus vendue de la gamme, elle pourrait toutefois attirer vers le label une nouvelle clientèle. Encore faut-il qu’elle ait les arguments pour cela.

Sommaire

  • 1. Prendre le volant de la DS n°4 E-Tense est-il une expérience intense ?
  • 2. Du premium presque au prix des généralistes
  • 3. Notre avis sur DS n°4 E-Tense
  • 4. La notation de la DS n°4 E-Tense
  • 5. La fiche technique de la DS n°4 E-Tense

Note

de la rédaction

13/20

EN BREF

Berline compacte

Version restylée électrique

213 ch

À partir de 46 990 €

Lorsque, en 2021, DS Automobiles dévoile la deuxième génération de DS 4, il y a déjà de l’électricité dans l’air. À cette époque, le tout jeune groupe Stellantis, né de la fusion entre PSA et FCA, mise beaucoup, mais à contrecœur, sur le 100 % électrique. Chez DS Automobile...
[Courte citation de 8% de l'article original]