La Nissan Leaf de retour dans le game. Pour tout rafler ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 15/10
ESSAI. La Leaf revient, avec une troisième génération qui gomme presque tous les défauts de la précédente. Peut-elle revenir en force sur le marché des compactes/crossover électriques ? Elle en a les ambitions en tout cas, avec un chiffre fort : jusqu’à 622 km d’autonomie. Premier essai d’une version 218 ch et batterie de 75 kWh en finition haute Evolve.

ESSAI. La Leaf revient, avec une troisième génération qui gomme presque tous les défauts de la précédente. Peut-elle revenir en force sur le marché des compactes/crossover électriques ? Elle en a les ambitions en tout cas, avec un chiffre fort : jusqu’à 622 km d’autonomie. Premier essai d’une version 218 ch et batterie de 75 kWh en finition haute Evolve.

Sommaire

  • 1. La Nissan Leaf de retour dans le game. Pour tout rafler ?
  • 2. Sur la route, la Nissan Leaf 3 est très confortable et agréable
  • 3. Rien ne manque à l'équipement de la dernière Nissan Leaf
  • 4. Que retenir de l'essai de la Nissan Leaf 3 ? - Le bilan, la concurrence, le prix
  • 5. 36 critères pour évaluer la Nissan Leaf 3 dans sa catégorie : elle est globalement réussie
  • 6. La fiche technique de la Nissan Leaf 3 est bien plus intéressante que celle de la précédente

Note

de la rédaction

14/20

EN BREF

3e génération de Leaf

Batterie 52 ou 75 kWh

Autonomie jusqu’à 622 km

À partir de 36 000 €

La Leaf fut une pionnière de la « nouvelle vague » de véhicules électriques, à son arrivée en 2010 (2011 en Europe). On ne parle bien sûr pas là des Clio, Saxo ou 106 électriques, à la technologie ou l’autonomie d’époque, dépassées, et fabriquées en petite série. Mais des premiers modèles que l’on peut qualifier de « modernes », fabriqués en grande série, à l’autonomie (plus ou moins) décente, possibilité de recharge rapide et à la polyvalence permettant de s’en servir au quotidien.

La Leaf, première puis deuxième génération, a concrètement été pendant longtemps le modèle électrique le plus vendu au monde, surtout parce qu’elle était quasi seule. Cela représente depuis son lancement plus de 700 000 exemplaires écoulés, dont 32 000 en France. Et elle revient aujourd’hui avec une troisième génération qui n’a plus rien à voir avec les deux premières, esthétiquement comme techniquement. Les ambitions sont fortes, puisqu’il s’agit de la faire rentrer dans...
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