Derrière d'énormes portes verrouillées, l'étendue tentaculaire du béton et de la scrupment était censée être une ruche d'activité maintenant. Auparavant, le site de Barking Reach Power Station, ces 17 hectares (42 acres) de terres industrielles à Dagenham Dock dans l'est de Londres devaient être réaménagées en un nouveau marché alimentaire en gros et spécialement conçu pour la capitale.
Cependant, cela a changé à la fin de l’année dernière lorsque les propriétaires du site, la ville de London Corporation, ont annoncé qu’ils avaient annulé le développement, qui aurait déménagé Smithfield Meat Market et Billingsgate Fish Market.
La société, qui est exceptionnellement riche par rapport aux autorités locales britanniques typiques, a blâmé l'inflation et la hausse des coûts de construction, bien qu'il ait déjà dépensé un peu moins de 230 millions de livres sterling du coût de 741 millions de livres sterling du projet à acheter et à nettoyer le terrain. Il a depuis fait face à une réaction sur ses plans pour fermer définitivement les anciens marchés alimentaires de Londres en 2028.
«La ville de Londres a beaucoup labouré pour nettoyer le site», explique le député local du travail, Margaret Mullane, regardant les portes du terrain vacant.
La décision a été un coup dur pour Dagenham, situé au nord de la Tamise sur la frange orientale de Londres, avec un fier patrimoine industriel autrefois synonyme de son usine Ford, où certains des véhicules les plus connus du constructeur automobile - y compris le modèle Y et la Fiesta - ont dépassé l...
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