Kenny Jacobs a dû faire attention à ne pas en faire trop au concert de la réunion d'Oasis à Croke Park le samedi 16 août, revisitant une partie de la bande originale de ses années universitaires au milieu des années 1990.
En tant que directeur général de l'opérateur d'aéroport d'État DAA, l'homme de 51 ans a dû se lever tôt le lendemain matin pour une interview radio alors que l'aéroport de Dublin se préparait pour la journée la plus occupée de ses 85 ans d'histoire, avec 132 000 passagers passant par ses deux terminaux.
L’ancien directeur de Ryanair a déclaré à Anton Savage de Newstalk que le changement culturel d’avoir travaillé pendant des années en tant que directeur du marketing chez le plus grand client de la compagnie aérienne de DAA - et l’un de ses critiques les plus pointus - était moins que beaucoup de gens.
"Il s'agit de performances à temps, c'est une question d'efficacité opérationnelle, il s'agit de la mouture quotidienne de faire passer les gens à travers un aéroport, à une porte d'embarquement, dans un avion et à l'extérieur", a-t-il déclaré. «Venant d'une compagnie aérienne à un aéroport a un avantage parce que vous savez ce que ces compagnies aériennes recherchent.»
Avec Jacobs près de trois ans dans un rôle chez l'opérateur des aéroports de Dublin et de Cork, Savage s'est demandé s'il l'appréciait toujours.
"J'adore ça", a-t-il répondu, avant de signer en disant qu'il prévoyait d'aller au Second Oasis Show ce soir-là.
Un peu plus de quatre semaines plus tard, Jacobs, mardi, a convenu qu'il quitterait son poste au DAA - pour lequel il a reçu près de 375 000 € de rémunération l'année dernière - par accord mutuel, selon des sources. Une annonce officielle pourrait arriver dès vendredi, après une réunion de routine du conseil d'administration à Cork.
Il a suivi un fossé qui s'était développé entre Jacobs et le conseil d'administration plus large, présidé par le banquier d'investissement Basil Geoghegan, ces derniers mois, alors que son style de gestion est devenu le centre de contrôle intense des autres administrateurs.
[Le conseil d'administration de DAA s'est fait dans un droit de torsion dans une nouvelle fenêtre]
Il recevra un paquet de sortie de près de 1 million d'euros, sous réserve de l'accord du ministre des Transports Darragh O’Brien et du ministre des dépenses publiques Jack Chambers. Il devrait rester dans sa position pour les derniers mois de l'année, l'une des sources qui mettrait cela à la nécessité d'une «perturbation limitée» à mesure que la planification de 2026 se poursuit.
La taille de l'emballage a déjà attiré l'indignation de l'opposition. "À tout moment, ce serait une insulte aux gens ordinaires", a déclaré la porte-parole du Sinn Féin sur les dépenses publiques, Mairead Farrell TD. «Cependant, dans le contexte d'une crise du coût de la vie qui fait rage, que le gouvernement n'a pas l'intention de traiter dans le budget 2026, il est totalement inacceptable.»
O’Brien a déclaré jeudi matin qu’il n’avait pas...
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