L'accrochage qui hante encore Red Bull… Retour sur l’édition la plus chaotique du Grand Prix d'Azerbaïdjan

Bakou est sans doute le circuit urbain le plus atypique du calendrier de Formule 1. Dès la présentation des premières maquettes de la piste en 2015, tous les observateurs n’avaient qu’un mot en tête pour le décrire : "spectaculaire". Entre ses longues lignes droites et son secteur sinueux au coeur de la vieille ville, la piste azéri voulait proposer une expérience de pilotage jamais vu auparavant avec des monoplaces capable de dépasser les 350 km/h en pleine ville, tout en slalomant plus loin dans une partie aussi étriqué que le circuit de Monaco. Si la première édition disputée en 2016 sous la dénomination "Grand Prix d’Europe" fût une déception en termes de spectacle, le circuit de Bakou n’a pour autant pas manqué de se forger la réputation qui lui était promise, dès les deux éditions suivantes et particulièrement celle de 2018. À ce temps-là, le Grand Prix d'Azerbaïdjan occupait une place en début de saison comme 4...
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