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Dans ce numéro, nous déballons la confrontation entre les résidents des républiques du Caucase du Nord d'Ingushetia et l'Ossétia du Nord-Alanie qui s'est déroulée sur une autoroute à leur frontière commune à la fin du mois dernier.
Les deux républiques ont mené une brève guerre en 1992 pour contrôler le district de Prigorodny en Ossétie du Nord - un territoire aliéné d'Ingush après l'expulsion soviétique de 1944 - qui a entraîné la conservation du contrôle de l'Ossétie du Nord et d'expulser jusqu'à 60 000 inguss ethniques de son territoire.
Plus de trois décennies plus tard, la blessure de 1992 est loin d'être guéri pour l'ingush ou les Ossètes. L'incident récent à la frontière est-il donc un présage d'instabilité à venir?
Avant de plonger dans cette question, regardons ce qui s'est passé dans les régions de la Russie:
Les automobilistes de l'Extrême-Orient russes ainsi que la Crimée annexée signalent de longues lignes et des problèmes d'approvisionnement dans les stations-service locaux alors que les prix de l'essence continuent d'augmenter à l'échelle nationale.
La semaine dernière, les autorités du district de Kurilsky de la région de Sakhalin, qui incorporent les îles Kuril, ont introduit une interdiction temporaire des ventes de carburant de référence A-92 en raison des pénuries d'approvisionnement. Vous pouvez en savoir plus sur les causes sous-jacentes de la crise de carburant de la Russie - et si le pays est prêt à le résumer - dans cet éditorial de l’analyste indépendant de l’énergie Sergei Vakulenko.
Vendredi, au moins 10 tonnes de mazout dans la mer Noire lors d'une opération de chargement près de la ville portuaire de Novorossiysk dans la région de Krasnodar.
Les bénévoles d'un centre de réhabilitation des oiseaux dans la station côtière voisine d'Anapa ont déclaré dimanche qu'ils avaient pris 18 oiseaux contaminés par du mazut, reliant l'état des oiseaux au dernier déversement. Une étude d'image par satellite de Greenpeace a confirmé que le ...
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