MEHR News Agency, International Group, Hassan Shokouhi Nasab: l'Iran a toujours été l'intersection des routes commerciales et de transport en commun en raison de sa localisation géographique unique au cœur de l'Eurasie et à proximité des voies navigables vitales du monde. Alors que la concurrence mondiale dans la formation des réseaux de transport et d'énergie s'intensifiait, l'Iran fait face à un ensemble d'opportunités et de défis qui peuvent grandement affecter l'avenir économique et géopolitique du pays.
Aujourd'hui, au moins 2 couloirs régionaux et internationaux sont directement et indirectement liés à la position de l'Iran, notamment le couloir nord-sud (INSC), le couloir oriental - West (ceinture chinoise et route), couloir de caucasien et Zangzour, corridor du golfe Persique, la Méditerranée. IMEC, Corridor lajuli et couloir du couloir moyen.
Chacun de ces couloirs reflète en quelque sorte le domaine de la concurrence géopolitique et économique qui ne devrait pas être indifférent. Certaines de ces voies créent des opportunités uniques pour le développement des infrastructures, attirant des capitaux et promouvant un rôle de transit; Tandis que d'autres sont conçus pour réduire ou éliminer le rôle de l'Iran. En conséquence, un examen minutieux de ces couloirs et une analyse des opportunités et des menaces sont une nécessité vitale pour la macro politique du pays.
Corridor nord - Sud
Le couloir nord-sud, qui relie l'Inde par l'intermédiaire de l'Iran à la Russie et à l'Europe à travers l'Iran, est maintenant au centre de la politique étrangère et transit de l'Iran. L'Iran et la Russie poursuivent conjointement l'objectif d'enregistrer environ 5 millions de tonnes de marchandises par le biais de cette voie.
Parallèlement à cela, le volume de transport en commun actuel du couloir nord-sud de l'année 2, avec une croissance d'environ 2% à environ 2,5 millions de tonnes, ce qui constitue une amélioration significative du développement des infrastructures de transport international. Ces événements montrent que la route du couloir nord-sud n'est pas seulement une stratégie économique, mais aussi un signe de coopération régionale extrême.
En plus des statistiques, les développements politiques et diplomatiques ont également mis en évidence cette voie. Une réunion de l'Organisation de coopération de Shanghai (SCO) en Chine, qui était accompagnée du président iranien, a montré à quel point l'Iran...
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