- Tesla sous pression pour tenir les promesses de robotaxi
- Waymo priorise la sécurité, la cartographie et les relations avec la communauté avant l'expansion
- Tesla dit que son système d'IA contourne les tests et la cartographie des routes
28 août (Reuters) - Un mois après que Tesla (TSLA.O), ouvre un nouveau Tab lancé un service de robotaxi d'essai à Austin, au Texas, en juin pour certains fans, le PDG Elon Musk a déclaré aux investisseurs que les taxis sans conducteur de l'entreprise seraient probablement disponibles pour "la moitié de la population des États-Unis" À la fin de cette année.
Alphabet’s (Googl.O), ouvre un nouveau Tab Waymo - le leader américain de l'autonomie de conduite autonome - a lancé un service de test similaire à Phoenix il y a plus de huit ans. Aujourd'hui, il opère dans des zones avec environ 3% de la population américaine.
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Les déclarations de Musk concernant l'expansion de la robotaxie de Tesla à un «taux hyper-exponentiel» contrastent avec l'approche délibérée de Waymo avant d'entrer de nouveaux marchés.
Musk voit un chemin plus rapide pour mettre à l'échelle l'entreprise en raison de la dépendance de Tesla à des caméras simples et à l'intelligence artificielle, par rapport à l'approche d'IA basée sur les règles de Waymo qui utilise plus de capteurs et de cartographie haute définition. Les différentes stratégies ont des implications de grande envergure pour l'ordre hiérarchique précoce dans l'espace naissant de conduite autonome, qui, selon certains analystes et investisseurs, pourrait devenir un marché de plusieurs dollars au cours des 15 prochaines années.
Le livre de jeu d'expansion de Waymo implique la cartographie complète de nouvelles villes et l'assignation de conduite autonome après avoir testé la technologie avec les conducteurs sur le siège avant et les employés en tant que passagers.
Tesla dit que sa robotaxie utilise une technologie autonome différente de Waymo, qui lui permet de contourner une grande partie de ce travail de préparation minutieux. Les voitures - toujours en phase de test - utilisent l'IA qui réagit aux conditions routières comme le ferait un humain. Tesla dit que cela nécessite des tests et une cartographie des routes moins extensives.
"Une fois que nous pouvons le faire fonctionner essentiellement dans quelques villes d'Amérique, nous pouvons le faire fonctionner n'importe où en Amérique", a déclaré Musk aux analystes lors d'une conférence téléphonique en avril. Il a qualifié l'approche de Waymo de «fragile», affirmant que sa capacité à se développer est «limitée».
De nombreux investisseurs ont acheté la vision de Musk. Certains analystes attribuent la grande majorité de la valeur du marché boursier de Tesla aux capacités de conduite autonomes que les investisseurs parient peuvent atteindre une échelle beaucoup plus rapide que les efforts de Waymo. En cas de succès dans une expansion commerciale rapide, l'activité de robotaxi pourrait solidifier un nouveau moteur de croissance pour Tesla.
Reuters a interviewé une douzaine de dirigeants actuels et anciens de l'industrie, de régulateurs, de responsables de l'application des lois et de planificateurs de la ville pour comparer les efforts d'expansion précoce de Tesla avec ceux de Waymo, révélant de fortes contrastes dans leurs stratégies techniques et de mise en marché.
Les dirigeants actuels et anciens de Waymo affirment que leur approche sur le marché par le marché de la cartographie et des tests avant l'expansion est essentielle pour assurer la sécurité, ce qui facilite les particularités des routes de chaque ville - par exemple, des pentes abruptes à San Francisco qui rendent difficile de voir ce qui nous attend.
«Nous devons vraiment comprendre les ingrédients fondamentaux de chacune de ces villes», a déclaré Aman Nalavade, un chef de produit Waymo, dans une interview avec Reuters. «Il y a beaucoup de risques à faire cela incorrectement.»
Musk a également parlé de l'importance de la sécurité. "Nous ne voulons pas prendre de risques, et nous allons donc aller prudemment", a-t-il déclaré le mois dernier.
Tesla n'a pas répondu aux deman...
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