- Les prélèvements d'importation augmentent les coûts pour les fabricants de camions américains
- Les tarifs ajoutent 2 à 4% aux coûts des camions par unité, rapports de recherche ACT
26 août (Reuters) - Les tarifs de l'administration Trump ont augmenté les coûts de fabrication de l'industrie des camions lourds de 50 milliards de dollars, ce qui a incité les entreprises à envisager de s'approvisionner en plus de composants du Mexique pour bénéficier de concessions en vertu de l'accord américano-mexicien (USMCA).
Les fabricants de camions américains sont actuellement confrontés à 50% de tarifs sur les dérivés en acier, en aluminium et en cuivre importés en vertu de l'article 232 de la loi sur l'extension des échanges. De plus, des fabricants comme Bellevue, PACCAR basé à Washington (PCAR.O), ouvrent de nouveaux onglets avec des tarifs sur chaque partie non conforme aux non-USMCA qu'ils importent.
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Rivals, dont Daimler Truck (DTGGE.de), ouvre un nouvel Tab et Traton (8tra.de), ouvre un nouvel onglet Controtant ces prélèvements en construisant au Mexique, ce qui leur donne un avantage sur les coûts sur les entreprises qui fabriquent aux États-Unis aux États-Unis
Le pacte de l'USMCA permet aux marchandises de se déplacer en franchise entre les États-Unis, le Mexique et le Canada, à condition qu'ils respectent certaines règles d'approvisionnement régional. Dans le pacte, au moins 64% de la valeur d'un camion lourd doit provenir de l'Amérique du Nord, via des pièces comme les moteurs et les essieux, les matières premières telles que l'acier ou le travail d'assemblage. Ce seuil atteindra 70% en 2027.
La Volvo (Volvb.ST) de Suède ouvre un nouvel TAB et sa filiale Mack Trucks produit leurs véhicules pour le marché américain au niveau national dans leurs usines à Dublin, Virginie et Macungie, Pennsylvanie, respectivement.
"Les camions construits aux États-Unis sont en fait désavantagés aujourd'hui par rapport aux camions construits au Mexique", a déclaré un porte-parole de l'unité nord-américaine de Volvo.
En avril, la société a renforcé son investissement prévu de l'usine de Mexique de 300 millions de dollars à 1 milliard de dollars, visant à soutenir ...
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