Appliquez des règles de sécurité à plus de trains transportant une cargaison inflammable, les législateurs insistent

APNews - 22/08
Les enquêteurs fédéraux en matière de sécurité et certains membres du Congrès souhaitent étendre les règles de sécurité spéciales qui s'appliquent aux trains transportant du matériel inflammable à de nombreux autres trains, affirmant que le risque pour de nombreuses communautés américaines est bien plus grand que celle actuellement connue.

Lorsqu'un train de fret BNSF transportant six voitures de gaz de pétrole liquéfié a déraillé près de Manuelito, au Nouveau-Mexique, en 2024, l'incendie qui en résulte a fermé plus de 100 miles d'une autoroute interétatique.

Le train transportait suffisamment de matériau inflammable pour envoyer une colonne de feu et de fumée noire haut dans l'air mince et sec - mais pas assez pour se qualifier comme un «train inflammable à la gamme haute» en vertu des règles fédérales.

Cela signifiait que le train n'était pas obligé de suivre les règles de sécurité fédérales qui nécessitent des trains inflammables à haut niveau, ou des HHFT, à fonctionner à des vitesses plus lentes et à utiliser des systèmes de freinage plus sûrs et des wagons-citernes.

Cela signifiait également que le BNSF n'était pas obligé d'inclure le train dans les rapports comparés par le gouvernement fédéral aux responsables de la gestion des urgences du Nouveau-Mexique estimant le mouvement des HHFT à travers l'État.

Les enquêteurs fédéraux de la sécurité et certains législateurs veulent changer cela. Pendant plus d'une décennie, le National Transportation Safety Board, qui enquête sur les principaux accidents de train, a tenté et n'a pas réussi à convaincre les régulateurs fédéraux de faire s'appliquer les règles de sécurité du HHFT à un nombre beaucoup plus important de trains. Dans un rapport d'enquête sur la catastrophe de Manuelito publié en juin, le NTSB a de nouveau appelé à des changements.

La définition actuelle d'un HHFT ne couvre que les trains transportant de grandes quantités de liquides inflammables, comme le pétrole brut ou l'alcool. Le conseil de sécurité souhaite étendre la définition pour inclure le gaz de pétrole liquéfié et d'autres gaz inflammables.

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