À l'approche de la frontière égyptienne avec la bande de Gaza, sur la longue route cahoteuse de la Méditerranée, il est difficile d'ignorer la présence croissante de personnel et d'équipements militaires camouflés.
De jeunes soldats armés de mitraillettes sortent de structures abandonnées, les fenêtres grillagées de véhicules blindés apparaissent soudain entre les dunes de sable.
Puis on arrive au mur.
Des plaques de béton s'étendent à des mètres dans le ciel et au loin, avec une route les coupant en deux, menant au passage proprement dit.
Il est bordé de centaines de camions chargés d'aide à destination de Gaza, mais qui restent pour la plupart inactifs, Israël continuant à n'autoriser qu'un maigre accès humanitaire par le point de passage de Rafah.
Un employé de l'OMS se tenant devant un camion chargé de lits de soins intensifs a déclaré à Euronews que seuls 40 véhicules au total parvenaient à entrer dans l'enclave chaque jour, un nombre qui tombe parfois à 15.
L'ONU et ses agences ont déclaré qu'elles étaient en mesure de faire entrer entre 500 et 600 camions par jour pendant le cessez-le-feu au début de l'année pour répondre aux besoins des 2 millions d'habitants de Gaza.
"Hier, j'ai reçu deux des quatre camions que j'espérais voir arriver à Gaza. C'est plutôt bien", a déclaré un agent.
Israël maintient que le Hamas détourne l'aide internationale et a mis en place sa propre fondation humanitaire pour Gaza, soutenue par les États-Unis, qui a depuis été accusée d'être impliquée dans une série d'incidents ayant entraîné la mort de centaines de Palestiniens qui venaient chercher de l'aide.
Mais aujourd'hui, au bout de la route, juste devant un poste-frontière au style faussement pharaonique, les gens se préparent en toute hâte à ...
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