15 ans de développement du train à grande vitesse en Chine

VnExpress - VN Express - 26/12
Au début du XXIe siècle, la Chine ne disposait que de trains lents et vétustes, mais un réseau ferroviaire à grande vitesse de près de 37 900 km couvre désormais l'ensemble du pays.

Le système ferroviaire chinois en 1993 avait une vitesse moyenne de seulement 48 km/h et a rapidement perdu des parts de marché au profit des secteurs aérien et routier, avec un réseau routier en constante expansion. Face à cette situation, l'Administration des chemins de fer de Chine a lancé de 1997 à 2007 une campagne d'augmentation de la vitesse ferroviaire, dans le but d'amener la vitesse moyenne des trains à 70 km/h.

Cependant, le chemin de fer à grande vitesse n'est vraiment né dans ce pays qu'en août 2008, lors de la mise en service de la ligne ferroviaire Pékin - Tianjin. Au cours des 15 années suivantes, le réseau ferroviaire à grande vitesse a atteint toutes les provinces de Chine.

La Chine compte désormais près de 37 900 km de voies ferrées à grande vitesse réparties dans tout le pays, reliant toutes les mégalopoles importantes, dont la moitié ont été achevées au cours des 5 dernières années. La longueur totale du réseau devrait doubler pour atteindre 70 000 km d'ici 2035.

Pour le gouvernement chinois comme pour le président Xi Jinping, le train à grande vitesse est un puissant outil de connexion sociale, unissant des régions aux cultures différentes. Semblable au système ferroviaire japonais Shinkansen dans les années 1960, la Chine s'attend également à ce que le train à grande vitesse devienne un symbole de la force économique du pays, de sa modernisation rapide, de son développement technologique et de sa prospérité croissante.

« La construction de nouvelles voies ferrées fait partie du vaste plan de consolidation du marché national de M. Xi, reflétant la n...
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