Si vous avez l'occasion de laisser votre CBD en béton armé courir jusqu'à la terre sans pilote, que prépareriez-vous? En fait, à mon avis, je me donne un grand noyau, un grand espace, une pâte élevée et un SUV à long terme. Quelle voiture sera mon premier choix? Ensuite, je pense que le Zongheng G700 est un très bon choix.
Cette voiture vous a en fait rencontré il y a longtemps, mais ce n'était qu'une apparition à ce moment-là. L'intérieur, les paramètres, la puissance, les performances, l'espace, etc. n'ont pas été divulgués. Je sais seulement que la voiture est très grande, mais je ne sais pas à quel point elle est puissante. Donc, aujourd'hui, nous en faisons l'expérience de près et quelles sont les caractéristiques exceptionnelles de cette voiture?
Tout d'abord, jetons un coup d'œil à son apparence. Le Zongheng G700 continuera à utiliser la forme classique de la boîte carrée, mais elle est différente des autres boîtes carrées dans de nombreux détails. Par exemple, la calandre d'admission d'air avant n'utilise pas la forme fermée courante actuelle, mais conserve plutôt la consommation d'air traditionnelle, et la zone globale est toujours grande, et une garniture en argent est ajoutée au milieu, qui semble vraiment difficile et dominante.
La conception du groupe de phares semble simple, mais elle n'est pas simple du tout. Bien que la forme du groupe de lampe à travers ne soit pas utilisée, pour un SUV aussi dur, je pense que la conception traditionnelle du groupe de lampe sera plus organisée. Le groupe de phares utilise une bande lumineuse de jour en forme de C et le groupe de lumière rectangulaire utilise également une source de lumière LED. Non seulement la zone d'éclairage sera plus grande, mais la distance d'éclairage est également plus longue, ce qui est extrêmement important pour les voyages du désert.
La conception de la partie du pare-chocs avant est encore plus hardcore. Les embellissements diversifiés et les différents schémas de couleurs ne se sentent pas du tout désordonnés, mais peuvent bien stimuler la sauvagerie de cette voiture. Il y a deux crochets de remorque sous le pare-chocs avant. Qu'il s'agisse de sauvetage ou de sauvetage, son importance est évidente. Et l'angle de pare-chocs avant est également suffisamment grand, ce qui donne également à la voiture globale un angle d'approche de 35 °.
En termes de taille corporelle, l...
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