Le MG EHS Hybrid+ : un rapport prix/prestation à faire pâlir Dacia

Caradisiac.com - Caradisiac - 08/08
Après une première génération aux tarifs canons et aux prestations déjà remarquées, disponible uniquement en version hybride rechargeable, le SUV chinois MG EHS revient dans une seconde itération qui prend encore de l'épaisseur. Plus chère certes, elle en offre aussi beaucoup plus, de quoi même faire pâlir le rapport prix/prestations des modèles Dacia. Mais faut-il signer le chèque ? Verdict après notre essai de la nouvelle version hybride simple.

Après une première génération aux tarifs canons et aux prestations déjà remarquées, disponible uniquement en version hybride rechargeable, le SUV chinois MG EHS revient dans une seconde itération qui prend encore de l'épaisseur. Plus chère certes, elle en offre aussi beaucoup plus, de quoi même faire pâlir le rapport prix/prestations des modèles Dacia. Mais faut-il signer le chèque ? Verdict après notre essai de la nouvelle version hybride simple.

Sommaire

  • 1. Le MG EHS Hybrid+ : un rapport prix/prestation à faire pâlir Dacia
  • 2. Le MG EHS Hybrid+ est redoutablement équipé pour son prix
  • 3. Notre avis sur le MG EHS Hybrid + : la concurrence a du souci à se faire
  • 4. Le MG EHS Hybrid+ face à sa concurrence : à la fois bien et mal noté !
  • 5. La fiche technique du MG EHS Hybrid+ n'a rien de remarquable

Note

de la rédaction

13,2/20

EN BREF

Version hybride simple de l'EHS

224 ch cumulés

5,5 l/100 km, 126 g de CO2/km

À partir de 32 490 € hors remise

MG a fait son grand retour en 2020 sur le marché français avec des modèles comme le ZS, La MG 4 électrique ou l'EHS de première génération, proposé uniquement en hybride rechargeable à l'époque. Un retour remarqué, car à la fois avec des produits de bonne qualité, à des prix canons, et qui ont conduit à des chiffres de vente pas si ridicules que ça...

Cette année, l'EHS, d'ailleurs appelé "HS" sur d'autres marchés (on comprend que ce ne soit pas possible en France), revient avec une seconde génération qui s'améliore sur tous les points. Plus grand, plus stylé, plus puissant, plus équipé, et aussi plus cher. Cependant, même en augmentant ses tarifs (la version PHEV est 2 000 € plus chère que la précédente), ce SUV anglo-chinois présente un rapport prix/prestations de compétition. Et c'est encore plus le cas pour la version que nous avons aujourd'hui à l'essai. En effet, avec la deuxième génération arrive une version hybride simple, qui permet d'économiser 5 500 € par rapport à l'hybride recharge...
[Courte citation de 8% de l'article original]