Norris tient Piastri pour la victoire hongroise du GP

Alan Baldwin - Reuters - 03/08
Lando Norris a empêché le coéquipier de McLaren, Oscar Piastri, pour remporter le Grand Prix hongrois sur une stratégie à guichet unique et rédiger la Formule Australienne, a conduit à neuf points à la pause en août.
  • Norris gagne à McLaren un-deux avec Pitri
  • Septième un deux de la saison pour les champions régnants
  • Russell troisième pour Mercedes
  • Leclerc quatrième après avoir commencé sur la pole, Hamilton 12e
BUDAPEST, 3 août (Reuters) - Lando Norris a empêché son coéquipier de McLaren, Oscar Piastri
Norris a complété 39 des 70 tours sur un seul ensemble de pneus durs tandis que Piastri s'est arrêté deux fois et a fermé un espace de 12 secondes à seulement 0,6 à l'arrivée, avec une poursuite mordante contre le drapeau à carreaux et une quasi-collision sur l'avant-dernier tour.

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George Russell était un troisième éloigné, 20 secondes sur la route, pour terminer le podium hungaroring de dimanche pour Mercedes.
"Je suis mort. Je suis mort. C'était difficile", haleta Norris, qui a commencé à la troisième place - avec Piastri deuxième - puis est tombé au cinquième après avoir été pressé au début.
«Nous ne prévoyons pas vraiment le guichet unique, mais après le premier tour, c'était en quelque sorte notre seule option pour reprendre les choses.
"Je ne pensais pas que cela nous ferait la victoire, je pensais que cela nous ferait peut-être entrer en deuxième position."
La victoire a été le cinquième de la saison de Norris, et troisième des quatre derniers, ainsi qu'un neuvième carrière et le septième un deux de McLaren en 14 courses.

Leclerc frustré

"En entrant dans la course, nous avons pensé qu'un deux arrêts était la meilleure chose à faire, et dans l'air propre, c'était toujours", a déclaré Piastri, qui a gagné six fois cette année.
"Avoir une course à deux arrêts dans Air Clean contre Air Dirty est une histoire différente. Il est très facile maintenant de dire qu'un seul arrêt était la voie à suivre mais une seconde différente et la réponse serait très différente."
Charles Leclerc de Ferrari était un quatrième frustré, après avoir commencé une pole position inattendue, mais perdant massivement sur le passage final d'une stratégie à deux arrêts.
Le mongasque, qui a cherché à commander 40 tours jusqu'à ce que son deuxièm...
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