Crash d’Ustica : un combat aérien entre Kadhafi et la France qui a dérapé ?

Dès les premières heures de l'enquête, la tâche s'annonce ardue pour les limiers italiens. Le 27 juin 1980 au soir, le vol Itavia 870 relie Bologne, dans le nord du pays, à Palerme, en Sicile. À mi-chemin de ce trajet d'une heure trente, une panne des balises au sol, permettant aux avions de s'orienter automatiquement vers leur destination, entraîne une légère déviation du plan de vol du DC-9 de la compagnie italienne. Les deux pilotes, expérimentés, s'en rendent compte et demandent un guidage au contrôle aérien de Rome, qui s'exécute.

Quelques minutes plus tard, des turbulences les incitent à réduire leur altitude : l'avion n'est donc ni à l'endroit ni à l'altitude initialement prévus. Des conditions dégradées qui ne sont pas inhabituelles mais qui conduisent parfois à des situations dangereuses. C'est pour cela que les pilotes semblent rassurés lorsqu'ils annoncent au contrôl...
[Courte citation de 8% de l'article original]