Les paiements et les documents cachés s'effondrer le "don" du train de Lima -chosic: Sunat et les experts remettent en question le MML

Fiorella Azaña Pedroso - La República - 24/07
Le maire de Lima, Rafael López Aliaga, a présenté l'arrivée de 90 wagons, 19 locomotives et pièces de rechange comme un don de Caltrain sans frais pour les Péruviens. Cependant, les documents officiels, les observations SUNAT et les déclarations contradictoires remettent en question cette version et révèlent qu'en fait, il s'agissait d'un achat de trains d'occasion retirés du service.

Le maire de Lima, Rafael López Aliaga, a annoncé avec enthousiasme le don présumé de 90 wagons, 19 locomotives et pièces de rechange par la société américaine Caltrain. Il a présenté le fait comme un geste altruiste qui ne représenterait aucun coût pour les Péruviens et qui, selon ses mots, marquerait un avant et après dans le transport public de la capitale.

Cependant, les documents officiels, les déclarations contradictoires, les observations SUNAT et l'omission de certains détails clés par le maire lui-même ont remis en question le don présumé et révéler que l'accord aurait en fait été une vente d'unités qui avaient déjà été retirées du service.

Vous pouvez voir: Dina's Promises: ce qu'il a dit il y a un an, qu'il a lancé et ce qui ne fait pas

L'arrivée des trains de seconde main

Commençons par le début. Le 12 juillet 2025, le premier lot de trains aux États-Unis est arrivé à Puerto del Callao. Dans un événement avec des groupes et des harangues, Rafael López Aliaga a personnellement reçu les locomotives et a assuré que c'était un don pour Lima. "Aucun soleil de Lima n'a été utilisé pour cela", a-t-...
[Courte citation de 8% de l'article original]