- Les constructeurs automobiles sont confrontés à des tarifs plus élevés sur le Mexique, les importations du Canada que le Japon
- Detroit Three Lobbying Group critique l'accord en faveur des importations japonaises
- GM, les actions Stellantis augmentent sur les actualités de transactions commerciales
DETROIT, 23 juillet (Reuters) - Les actions de General Motors (GM.N), ouvrent New Tab, Ford Motor (F.N), ouvre un nouvel onglet, et la jeep-maker Stellantis (Stlam.Mi), ouvre une nouvelle onglet, certains des plus grands constructeurs automobiles aux États-Unis, ont rallié mercredi après que des nouvelles de se réduiront sur des tarifs importés, les investisseurs, car les investisseurs ont vu cela comme un signe de plus de tarifs.
Mais les entreprises ne célèbrent pas.
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Les constructeurs automobiles important des véhicules aux États-Unis en provenance du Japon sont désormais confrontés à une taxe de 15%, selon les termes de l'accord décrit mardi par le président américain Donald Trump, contre 27,5%.
Les actions GM ont rallié 9% et Stellantis a augmenté de 12%, car les observateurs du marché ont déclaré qu'ils prévoyaient que de nouveaux accords pourraient réduire d'autres barrières commerciales qui ont nui aux bénéfices des entreprises.
Les actions Ford ont augmenté d'environ 2%. Le constructeur automobile est moins exposé aux tarifs car il produit davantage de ses véhicules américains au niveau national.
Mercredi, l'Union européenne et les États-Unis approchaient d'un accord commercial qui établirait également un tarif de 15% sur les importations européennes.
GM, Ford et Stellantis ont payé jusqu'à 25% sur les véhicules importés du Mexique ou du Canada, selon la quantité de contenu américain dans les véhicules. Les entreprises craignent de payer bientôt des tarifs plus élevés sur les véhicules assemblés au Mexique ou au Canada que sur les véhicules avec beaucoup moins de contenu américain fabriqué au Japon ou au Royaume-Uni.
Certains lobbyistes ont également exprimé l'alarme que si la Corée du Sud conclut un accord similaire avec les États-Unis, il pourrait devenir un marché à faible coût pour assembler des voitures et des camions.
"Ils pourraient être le Nouveau-Mexique", a...
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