Il y a eu une vague d'élan dans l'industrie des voyages supersoniques au cours des dernières années, avec plusieurs sociétés à travers le monde en lice pour être les premières à relancer les vols commerciaux à la vitesse du son, ce qui est inexistant depuis la mise à la terre de Concorde il y a plus de 20 ans. Par exemple, la Boom Supersonic Company, basée au Colorado, a fait des progrès significatifs avec son prochain avion d'ouverture, tandis que Fly Concorde Ltd, une initiative basée au Royaume-Uni, vise à relancer l'expérience emblématique de Concorde.
De plus, au début du mois dernier, le président américain Donald Trump a publié un décret mettant en fin de l'interdiction de 55 ans de la Federal Aviation Administration sur les vols supersoniques dans l'espace aérien américain. Les règles de bruit étaient en place depuis 1968 et une restriction correspondante de la FAA sur les vols dépassant Mach 1 a été créée deux ans plus tard. Ces règles empêchaient précédemment les opérations Concorde sur les vols transcontinentaux. Pourtant, alors que le "Concorde Bill" de M. Trump a ouvert les portes pour le développement des voyages super...
[Courte citation de 8% de l'article original]