Les États-Unis menacent les vols mexicains sur le fret, les problèmes de compétition

Kylie Madry - Reuters - 19/07
L'administration Trump a déclaré samedi qu'elle prendrait des mesures contre le Mexique après que le gouvernement mexicain ait réduit les créneaux de vol et forcé les transporteurs de fret à déménager des opérations à Mexico, affectant les compagnies aériennes américaines.
  • Les États-Unis obligent les transporteurs aériens mexicains à déposer des horaires de vol
  • Le secrétaire Duffy met en garde contre l'exploitation du marché américain
  • Le département des transports critique le Mexique pour la réduction du concours aérien
WASHINGTON / MEXICO, 19 juillet (Reuters) - L'administration Trump a déclaré samedi qu'elle prendrait des mesures contre le Mexique après que le gouvernement mexicain ait coupé les créneaux de vol et forcé des cargos à déplacer des opérations à Mexico, affectant les compagnies aériennes américaines.
Le secrétaire aux transports américains, Sean Duffy, a déclaré dans un communiqué que le ministère pourrait désapprouver les demandes de vol du Mexique si le gouvernement ne répondait pas aux préoccupations américaines concernant les décisions prises en 2022 et 2023.

Inscrivez-vous ici.

Le ministère des Transports propose également de retirer l'immunité antitrust de Delta Air Lines (DAL.N), ouvre une nouvelle coentreprise TAB avec Aeromexico pour résoudre les problèmes compétitifs.
Le Mexique est la destination internationale la plus populaire pour les voyageurs des compagnies aériennes américaines.
Delta a déclaré que si le DOT retirait l'approbation, cela "causerait des dommages importants aux consommateurs voyageant entre les États-Unis et le Mexique, ainsi que les emplois américains, les communautés et la concurrence transportée".
Aeromexico a déclaré qu'il préparait une réponse conjointe à l'ordre, qu'il prévoit d'émettre dans les prochains jours.

Raguage de Mexico

Le DOT allègue que le Mexique a violé un accord aérien bilatéral en réduisant les emplacements pour les vols de passagers et en obligeant les transporteurs à tous les cargos à déplacer les opérations.
Le président de l'époque, Andres Manuel Lopez Obrador, a défendu les décisions, faisant valoir que l'aéroport principal de la capitale était trop encombré et que le nouvel aéroport international de Felipe Angeles (AIFA) plus éloig...
[Courte citation de 8% de l'article original]