- Constructeurs automobiles asiatiques avec de fortes gammes hybrides, de meilleures marges vues gagner une part de marché américaine
- La plupart des constructeurs automobiles asiatiques résistent à des prix forts malgré des impacts tarifaires
- Les tarifs peuvent stimuler la consolidation de l'industrie, augmenter les investissements américains
- L'impact sur les revenus peut ne pas être évalué, dit l'analyste
SEOUL / TOKYO, 15 juillet (Reuters) - Toyota (7203.T), ouvre un nouvel Tab et Hyundai Motor (005380.KS), ouvre un nouvel onglet peut avoir un bœuf avec le protectionnisme américain, mais ils ont une chose en commun avec le président Donald Trump: lorsqu'il s'agit sur les marchés automobiles mondiaux, c'est America First pour les constructeurs automobiles de l'Asie.
Les tarifs de Trump sur les automobiles importés ont bouleversé les perspectives de l'industrie mondiale, mais les États-Unis restent de loin le marché le plus important pour les rivaux de Toyota, la Corée du Sud, la Corée du Sud et les rivaux asiatiques, notamment Honda (7267.T), ouvrent New Tab et Nissan (7201.T), Open New Tab. L'Amérique du Nord représente au moins 40% des revenus à Toyota et Hyundai, selon les documents.
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Il est peu probable que l'importance du marché change de sitôt, ont déclaré que les initiés de l'industrie et les analystes ont déclaré, en particulier avec la Chine, maintenant le plus grand marché automobile mondial, dominé par des fabricants de véhicules électriques locaux tels que BYD (002594.SZ), ouvre un nouvel onglet.
Ces constructeurs automobiles asiatiques avec des marges plus robustes et une forte gamme hybride - tels que Toyota, Hyundai, Kia Corp (000270.KS), ouvrent un nouvel onglet et dans une moindre mesure Honda - sont plus probablement capables de résister à la tempête des tarifs américains et de prendre une part de marché potentiellement des joueurs plus faibles comme Nissan, a déclaré les analystes.
"L'environnement dans lequel nous sommes actuellement devient de plus en plus dur et incertain, à commencer par les tarifs américains", a déclaré les journalistes à Tokyo, directeur général de Mazda, Noriyuki Takimura lors d'un événement à Tokyo. Mazda (7261.T), ouvre un nouvel TAB vise à trouver un équilibre entre les mesures "défensives" comme les coupes de coûts et celles "offensives" comme le renforcement de sa gamme de produits, a-t-il déclaré.
Deux initiés de Hyundai et deux dirigeants d'auto japonais ont déclaré séparément à Reuter...
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