Source: Zhineng Automobile
Au deuxième trimestre de 2025, les ventes mondiales de Tesla ont chuté pour le deuxième trimestre consécutif, le volume de livraison en baisse de 13,5% en glissement annuel. Les marchés européens et américains ont continué à être faibles, tandis que le marché chinois était fondamentalement le même.
Avec le projet Robotaxi toujours à son stade pilote, l'objectif de production de masse de Humanoid Robot Optimus est retardé et la politique de remboursement de la taxe américaine a été déterminée, Tesla fait face à de multiples défis. Discutons de l'endroit où Tesla ira ensuite.
Le lifting du modèle Y est déséquilibré avec le marché régional
Au deuxième trimestre de 2025, le volume mondial de la livraison automobile de Tesla était de 384 000 unités, une baisse annuelle de 13,5% et une croissance négative à nouveau après une baisse de 13% au premier trimestre.
À en juger par la performance de chaque région, on ne peut dire que le deuxième trimestre est meilleur que le premier trimestre.
La livraison de Tesla en Europe au deuxième trimestre semble être bonne dans certaines régions - par exemple, le Royaume-Uni a vendu près de 10 000 véhicules, la Norvège avait également plus de 9 000 véhicules, et les chiffres en France, en Allemagne et en Espagne ne sont pas faibles. Surtout en juin, de nombreux pays ont inauguré un petit point culminant de livraison concentrée.
En Allemagne, le plus grand marché des véhicules électriques d'Europe, Tesla a livré moins de 4 000 véhicules au TO au total; En Autriche, en Suisse, au Portugal et dans d'autres marchés, les ventes trimestrielles sont également ...
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