Talentueuse et méprisée, la Renault Laguna II 2.0 l turbo est une affaire

Caradisiac.com - Caradisiac - 05/07
Confortable, rapide et plus fiable qu’on ne l’imagine, la familiale de Renault réserve de jolies surprises à qui s’intéressera à elle, son prix très abordable n’étant d’ailleurs pas la moindre de ses qualités. Dès 2 500 €.

Confortable, rapide et plus fiable qu’on ne l’imagine, la familiale de Renault réserve de jolies surprises à qui s’intéressera à elle, son prix très abordable n’étant d’ailleurs pas la moindre de ses qualités. Dès 2 500 €.

Quand on fait fi des réputations, on accède à un niveau supérieur de vérité et trouve des beautés inattendues. Que la Renault Laguna II ait été un ratage sur le plan de la fiabilité appartient à l’Histoire. Ceci est particulièrement vrai pour les versions diesels. Mais les essences ? Beaucoup moins.

Manque de bol, la berline fabriquée à Sandouville est apparue à une époque où le grand public ne commençait à jurer que par le diesel, en raison de ses énormes progrès technologiques. L’essence, demeuré en retrait à cause de sa moindre modernité a dès lors bien souvent surpassé le gasoil sur ce qui était son domaine d’excellence : la fiabilité. Et c’est ce phénomène que l’on observe sur la Laguna II.

Début 2003, la Renault Laguna reçoit un moteur 2,0 l turbo de 165 ch, qui s'accompagne d'un nouveau matériau pour le tableau de bord et d'un ESP intégrant une fonction anti-sousvirage.

Apparue fin 2000, celle-ci a été commercialisée au printemps 2001, contre l’avis des ingénieurs qui réclamaient plusieurs mois supplémentaires pour en parfaire la mise au po...
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