La rentabilité des transporteurs s'est effondré dans le contexte de la crise de ses mineurs

RBC - 04/07
La rentabilité de l'opération avec les voitures en gondole qui sont utilisées pour transporter le charbon a diminué au moins des doubles dans le contexte de la crise de l'industrie charbonnière. Les acteurs du marché ne s'attendent pas à une amélioration de la situation à moyen terme
La rentabilité de l'opération avec les voitures en gondole qui sont utilisées pour transporter le charbon a diminué au moins des doubles dans le contexte de la crise de l'industrie charbonnière. Les acteurs du marché ne s'attendent pas à une amélioration de la situation à moyen terme
Photo: Ilya Galakhov / Global Look Press

La rentabilité de l'exploitation des voitures de gondole en juin 2025 s'est effondrée 2-2,5 fois par rapport au début de 2024, découle des données du Centre pour les indices de prix (CCI). La rentabilité actuelle ne permet qu'un parc acheté jusqu'en 2018.

En juin, les taux de disposition ont continué de diminuer en raison de la conjoncture négative sur le marché du charbon: par exemple, en juin sur les ports Kuzbass de l'Extrême-Orient, ils ont diminué de 16% d'un mois par mois, à 105 000 roubles, pour une capacité de transport typique et 13%, à 132 000 roubles, pour une capacité de transport innovante). De même dans les directions occidentales, le prix de la fourniture de produits aux ports du nord-ouest et du sud a diminué de 11 à 13%, à 85 à 115 000 roubles, et de 7 à 11%, à 85 à 120 000 roubles, respectivement, en fonction du type de transport.

Les taux de location au comptant et à long terme ont chuté le mois dernier au minimum depuis le début de l'année et mis à jour au moins septembre 2021, en juin, ils étaient au niveau de 1,6 mille roubles. (-16% par rapport à mai) et 1,4 000 roubles. (-24%) pour le demi-wagon typique, respectivement.

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