L'UE importe plus de GNL que de gaz de pipeline : quel est l'impact sur le climat ?

Euronews - 03/07
L'Union européenne augmente ses importations de GNL pour compenser le manque de gaz russe acheminé par gazoduc. Quel est le coût environnemental et financier ? #EuropeInMotion
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Le premier trimestre 2025 a marqué un changement important dans les importations de gaz de l'UE.

Pour la première fois, l'Union semble importer plus de gaz naturel liquéfié (GNL) que de gaz naturel par gazoduc : 8,4 millions de tonnes contre 8,2 millions de tonnes, selon les données d'Eurostat.

La quantité d'importations de GNL a augmenté de 12 % par rapport au premier trimestre 2024, ce qui s'est également traduit par une forte augmentation des dépenses liées à ces importations. Ce chiffre a grimpé de 45 %, pour un total de 5,3 milliards d'euros.

Cette évolution s'explique par la récente expansion ou réactivation des installations de regazéification du GNL dans des pays comme la Pologne, la Finlande, les Pays-Bas, l'Allemagne, la Croatie, l'Italie, la Belgique et la Grèce, à la suite de l'invasion à grande échelle de l'Ukraine en 2022.

Plus cher et douteux sur le plan environnemental : la face cachée du GNL

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