Observation de la Silicon Valley / Zheng Jun
Cette semaine marque le 15e anniversaire du lancement de Tesla. Du pionnier des véhicules électriques au premier stock d'une entreprise automobile avec une valeur marchande d'un billion de yuan, Musk a passé plus de dix ans pour atteindre le sommet avec Tesla.
Quinze ans plus tard, face à des problèmes internes et externes, Musk n'a jamais mentionné le grand objectif des véhicules électriques, mais a transformé le futur plan de Tesla aux véhicules et robots sans pilote. Cependant, il est lui-même devenu la plus grande incertitude de Tesla.
Du bord de la faillite à la valeur marchande des milliers
Il y a 15 ans, le 29 juin, Tesla a terminé son premier appel public public (IPO) sur le NASDAQ, levant 226 millions de dollars américains. Malgré la baisse globale du marché boursier américain ce jour-là, le premier jour de cotation de Tesla a encore augmenté de 40%, avec une valeur marchande de 2,2 milliards de dollars américains. La liste de Tesla est d'une grande importance car c'est la première entreprise automobile américaine à rendre publique en plus d'un demi-siècle depuis Ford Motor en 1956.
Musk, qui vient d'avoir 39 ans la veille (son anniversaire était le 28 juin), a amené ses dirigeants familiaux et d'entreprise à Manhattan, New York et a terminé la cérémonie de sonnerie avec ses dirigeants de la famille et de l'entreprise dans un haut esprit. L'actrice britannique Talulah Riley était sa fiancée à l'époque, et les deux ont terminé leur mariage en septembre de la même année.
Lorsque la cloche a sonné, Musk leva avec enthousiasme sa main gauche et fit un geste de victoire. C'est la première fois qu'il a conduit l'entreprise avec succès à rendre public. Bien qu'il soit le co-fondateur et le plus grand actionnaire individuel de PayPal, il a été éliminé il y a longtemps. Le développement et l'inscription ultérieurs de Paypal ont été achevés sous la direction de Peter Thiel. Musk, qui est issu de l'entreprise depuis plus d'un an, n'est pas du tout allé à la cérémonie de sonnerie.
Huit ans après que Paypal est devenu public, Musk a finalement conduit Tesla à atteindre sa propre étape importante. Bien que Tesla n'ait pas été fondée par lui, l'entreprise a été profondément imprimée avec sa marque personnelle et n'a pas pu être séparée de lui. Musk s'est joint et est devenu président en tant que premier investisseur après la fondation de Tesla il y a plus d'un demi-an. Il a ensuite lancé le fondateur en 2018 et a personnellement été PDG et président.
Lorsque Tesla est devenue publique, personne n'aurait peut-être pu penser que cette petite entreprise qui a presque fait faillite l'année précédente deviendrait le premier constructeur automobile mondial avec une valeur marchande de plus d'un billion de dollars américains à l'avenir. Après tout, Tesla n'a vendu que plus de 1 000 voitures de sport Roadster à ce moment-là, avec un chiffre d'affaires cumulé de seulement 150 millions de dollars. À cette époque, il y avait encore deux ans avant le lancement du modèle S.
À cette époque, Musk a essayé de montrer au marché des capitaux de ses ambitions et de ses rêves: une petite entreprise loin de Detroit, le centre de l'industrie automobile américaine, pourrait surmonter les défis techniques et financiers dans la Silicon Valley de High-Tech et faire des véhicules électriques populaires sur le marché de masse. Ceci est une route épineuse.
En 2010, les véhicules électriques sont encore des produits de niche extrêmement. Les données de l'AIE montrent que les ventes mondiales de véhicules électriques purs n'étaient que de 12 000, ce qui représente seulement 0,016% des ventes mondiales de voitures neuves. La Nissan Leaf était le vendeur le plus c...
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