Le Concept AMG GT XX est une orange (très) pressée

Né, en 1967, de la volonté d’un ancien de Mercedes, AMG se donne initialement la mission de rajouter une bonne dose de performances à certains modèles de l’emblématique marque à l’Étoile. Dès l’année suivante, ce préparateur présente ainsi la première de ses créations à prendre la route, la 300 SEL 6.3, dérivée de la Classe S de l’époque. Malgré son gabarit hors-norme pour l’époque (5 m de long et 1,81 m de large là où la star des circuits de l’époque, la Porsche 911, affichait mois de 4,2 m de long et à peine plus de 1,6 m de large), l’auto se construit immédiatement un palmarès enviable, faisant naître la légende AMG.

Il faudra attendre 1973 pour que soit commercialisé le premier kit destiné à une Mercedes de série. Vingt ans plus tard, Mercedes et AMG officialisent leur collaboration avec la C 36 AMG. En 1999, Daimler-Benz, maison-mère de Mercedes, devient l’actionnaire majoritaire d’AMG. Les ventes ne cessent alors de progresser puisque la majeure partie des Mercedes de série, de la Classe A au Classe G, reçoivent au moins une déclinaison frappée des 3 lettres.

Mais la volonté d’...
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