La vérité sur la réduction des prix des voitures: rédaction du marketing?
En 2024, l'industrie automobile a été profondément piégée dans le bourbier de la guerre des prix, et la marge bénéficiaire de l'ensemble de l'industrie est tombée à 4,3% en glissement annuel, une forte baisse de 1,9 point de pourcentage par rapport au sommet de 6,2% en 2020. L'échelle des concessions a dépassé 100 milliards de yuans en quatre ans.
Actuellement, près de 30% des constructeurs automobiles sont dans un cercle vicieux de «croissance des ventes et inversion des bénéfices», et le dilemme à coût élevé des modèles de marketing traditionnels devient de plus en plus importante - le coût d'une seule conférence de presse hors ligne a dépassé 10 millions de yuans, et les dépenses opérationnelles en ligne des concessionnaires ont érodé près de la moitié des bénéfices, et la réduction des coûts et l'efficacité des concessionnaires ont été imminent.
Confrontés au test de survie, les sociétés automobiles lancent une révolution marketing: l'utilisation de la diffusion en direct du PDG pour reconstruire le système de confiance de la marque au lieu des avals de célébrités de Sky-High, et l'utilisation de Data Middle Platform pour obtenir un accès précis des utilisateurs au lieu d'une livraison approfondie. Cette transformation axée sur la technologie vise essentiellement à réaliser une amélioration exponentielle de l'efficacité des ressources grâce à la reconstruction numérique et à transformer les investissements marketing d'un "trou noir coûte" à un "moteur de valeur".
Révolution en ligne: de la conférence de presse à la diffusion en direct du PDG en direct
Aujourd'hui, alors que la vague de numérisation a balayé le monde, l'industrie automobile connaît une révolution marketing sans précédent. Ce changement remodèle non seulement la forme des versions de produits, mais modifie également profondément la logique de communication entre les marques et les consommateurs.
Lorsque Hongmeng Zhixing a utilisé deux conférences de presse en ligne pour pousser cinq nouvelles voitures et la marque "Shangjie" à des dizaines de millions d'utilisateurs, lorsque Lei Jun a créé un mythe marketing de 4 millions de fans sur Douyin et Weibo avec sa propriété intellectuelle personnelle, un signal clair est publié: la focalisation marketing de l'industrie automobile subit une migration fondamentale de l'espace physique à l'espace numérique.
Le prélude à cette révolution en ligne commence par le réexamen par l'entreprise de la structure des coûts. Les conférences hors ligne traditionnelles ont souvent des millions de locations de sites, des millions de constructions de conception de scène et des millions d'investissements globaux, formant de lourdes chaînes qui se trouvent devant les constructeurs automobiles. Prenant l'exemple du salon de l'auto de Pékin, le coût quotidien moyen d'un seul stand peut atteindre des centaines de milliers de yuan, tandis que les émissions en direct en ligne peuvent comprimer le coût d'un seul jeu à un dixième du modèle traditionnel.
La conférence de presse en ligne de Hongmeng Intelligent Travel en avril 2025, grâce à la technologie de diffusion en direct synchrone multiplateforme, a non seulement réalisé des dizaines de millions d'utilisateurs, mais a également comprimé les activités hors ligne qui ont pris des mois à l'origine à se préparer à plusieurs semaines de préparation. Derrière ce saut d'efficacité se trouve le choix inévitable pour les étapes virtuelles pour remplacer les salles d'exposition physique et les interactions basées sur le cloud pour remplacer les expériences en direct.
Mais l'optimisation des coûts n'est que la pointe de l'iceberg, et l'amélioration géométrique de l'efficacité de la communication est la force motrice principale. Le record de 200 millions de vues de la conférence de lancement de Xiaomi Auto SU7 sur l'ensemble du réseau confirm...
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