On a passé deux semaines en Tesla Model 3 d'occasion : ce qu'on a apprécié et ce qui nous a agacés

Même si Tesla a créé son label "occasions certifiées" en 2023, la marque a attendu le printemps 2025 pour inviter les journalistes à découvrir cet aspect méconnu de son activité. Jusqu'à récemment, elle ne s'estimait en effet pas suffisamment prête pour pouvoir communiquer sur le sujet. Cela l'avait d'ailleurs aussi poussé à proposer des valeurs de reprise souvent peu intéressantes, pour éviter de se retrouver avec un stock de véhicules trop importants qu'elle n'aurait pas su gérer. Mais désormais, alors qu'il rencontre quelques difficultés sur le marché du neuf, le constructeur américain mise beaucoup plus sur la vente de modèles de seconde main qu'auparavant. Il a recruté du personnel et revu ses procédés afin de pouvoir remettre des véhicules en état bien plus rapidement, avec plus de 100 points de contrôle, tout en conservant des tarifs compétitifs face aux innombrables annonces de professionnels et de particuliers qui existent par ailleurs.

Une garantie prolongée pour les occasions certifiées de Tesla

Pour séduire, la marque propose aussi quelques "bonus" comme une garantie étendue pendant un an/20 000 km supplémentaires ou une option "Autopilot améliorée" incluse gratuitement, alors qu'elle est facturée 3 800 € en temps normal. Plus de 1 000 Tesla d'occasion certifiées, ayant 150 000 km au maximum, sont ainsi désormais écoulées en France chaque trimestre d'après le constructeur, et ce chiffre ne cesserait d'augmenter. Le gros de l'offre est constitué de Model 3 immatriculées en 2021 en 2022. Mais c'est un exemplaire restylé de février 2024 qui nous a été confié pendant deux semaines… non sans engendrer une certaine déception au départ. La plupart de nos confrères ont en effet eu droit à des véhicules plus anciens, qui nou...
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