La loterie finit en éliminant les prix grammaticaux

Selon l'Irna Economic Reporter, cela fait plus de cinq ans que le prix de la voiture a été transféré au Conseil Council; Dans le sillage des sanctions économiques contre l'Iran, qui a également plié le marché automobile, le chef du gouvernement de l'époque a décidé d'amener la concurrence nouvellement établie au Conseil pour réduire le différend entre les constructeurs automobiles et le ministère de la Santé et du Contrôle du marché.

L'expérience de ces années a montré que les prix grammaticaux sont soit par le ministère de la Concurrence, soit par le Conseil, il n'aura aucun effet; Ni le producteur ni le consommateur ne sont pas des conditions de satisfaction; Le fabricant ne considère pas les prix en fonction du coût de production et le consommateur est à court du produit.

C'est dans cette situation que les experts de l'industrie automobile estiment que les prix grammaticaux, indépendamment de l'offre et de la demande sur le marché, ont non seulement provoqué les pertes accumulées de constructeurs automobiles à la chaîne d'approvisionnement et aux banques, mais ont également conduit au loyer et à la corruption en créant un écart de prix libre du marché.

Fumé qui va dans l'œil des vrais acheteurs de voitures

Un aperçu de la procédure de tarification de la voiture au cours de la dernière décennie montre que bien que la tarification grammaticale empêche le prix de la voiture, ces prix diminuent simultanément la production de matières premières et les fluctuations du dollar sur le marché, entraînant une diminution de la production, ce qui diminue finalement sur le marché pour les acheteurs réels et les bénéfices marginalisés du marché.

C'est pourquoi les experts de l'industrie automobile estiment que les prix grammaticaux au fil des ans n'ont conduit qu'à des a...
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