Rapport du 21e siècle Business Herald Zheng Zhiwen Shanghai
Lorsque la rivière Jialing a frappé la rivière Yangtze coulant vers l'est dans la ville de montagne, elle s'est écrasée dans le sol fertile des deux côtés du détroit, donnant naissance au "cœur" de l'industrie sud-ouest et dans une grande ville de l'industrie automobile chinoise - Chongqing.
De l'usine moderne de Liangjiang New District au nouveau "champ de test" énergétique dans le district de Bishan; De la puissance du véhicule commercial dans le district de Yongchuan à la station d'énergie de la batterie dans le district de Fulling, l'industrie automobile de Chongqing est comme un rouleau industriel caché parmi les montagnes et les rivières, écrivant l'histoire de "Detroit à l'est" dans l'entrelacement des rivières et des pics.
Il y a 10 ans, Chongqing Auto a connu ses moments de pointe. De 2014 à 2016, Chongqing a remporté le titre de la ville n ° 1 en production automobile pendant trois années consécutives. Cependant, avec le Slide of Lifan Automobile comme signe, Chongqing a connu la douleur de la transformation industrielle qui a duré plusieurs années.
Dix ans plus tard, avec les "mains droitiers" de Changan Automobile et Cialis, Chongqing a finalement battu Guangzhou en 2024, devenant la deuxième place de la production annuelle de l'automobile, deuxième derrière Shenzhen.
Le 5 juin 2025, avec la sortie d'une série d'annonces d'entreprise, l'industrie automobile de Chongqing a de nouveau inauguré un moment historique.
Changan Automobile, Zhong Optics, Hunan Tianyan, Huaqiang Technology, Dong'an Power, Great Wall Military Industry and other companies disclosed the progress of the restructuring of China Ordnance Equipment Group Co., Ltd. (hereinafter referred to as "State Equipment Group") on the morning of the same day: The Ordnance Equipment Group received a notice from the State-owned Assets Supervision and Administration Commission of the State Council, and Avec l'approbation du Conseil d'État, le groupe d'éq...
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