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Hong Kong, 4 juin (Reuters Breakingviews) - Les voitures autonomes ont semblé la promesse ultime non tenue. Tout le monde de Tesla (TSLA.O), ouvre le nouveau boss d'onglet Elon Musk à Nissan évincé (7201.T), ouvre la nouvelle chaise TAB Carlos Ghosn, ouvre un nouvel TAB L'arrivée massique imminente des véhicules qui peuvent se dispenser avec des conducteurs humains, uniquement pour des chronologies très chymologiques. Récemment, cependant, le ton a changé. Les coûts baissent; L'adoption sur les premiers marchés augmente; L'intelligence artificielle annonce de nouvelles capacités. Les défis se profilent toujours, mais les taxis robotiques semblent plus inévitables.
Musk incarne peut-être le mieux le sentiment d'attentes manquées. Au cours de la dernière décennie, il a promis que des véhicules vraiment autonomes venaient en premier en 2018, puis en 2019, etc., au point qu'il s'est surnommé le «garçon qui a pleuré» à toute conduite. Même lorsque des tests limités dispensaient des trajets sans personne derrière le volant, des incidents comme General Motors appartenant à General Motors (GM.N), ouvre la collision piétonne tragique de New Tab Cruise en 2023 semblait des revers critiques.
Maintenant, cependant, les choses se déplacent plus vite. Tesla s'est engagée à lancer en interne à lancer un service de robotaxi plus tard ce mois-ci à Austin, au Texas, a rapporté Bloomberg. Mais ils jouent déjà au rattrapage.
Alphabet contrôlé par Alphabet (Googl.O), ouvre un nouveau Tab Waymo exploite des services commerciaux dans plusieurs villes; À San Francisco, sa part de marché a dépassé l'application traditionnelle de covoiturage Lyft (Lyft.O), ouvre un nouvel onglet, selon les analystes de la société de capital-risque Bond, ouvre un nouvel onglet. La technologie sort également des premiers hotspots aux États-Unis et en Chine: cette année, Weride (WRD.O), ouvre un nouvel TAB a commencé à servir les passagers à Abu Dhabi. Waymo effectue des tests au Japon.
Derrière l'optimisme est un facteur majeur: le coût. Tout d'abord, prenez les voitures elles-mêmes. Les analystes de Morgan Stanley, portant la richesse des capteurs qu'ils arborent pour cartographier le monde et l'informatique grognement pour le traverser, estimé en octobre que les véhicules de génération actuelle ...
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