United Airlines a quelques alternatives viables à l'aéroport de Newark congestionné

Rajesh Kumar Singh - Reuters - 24/05
L'aéroport international de Newark Liberty est l'un des plus grands centres de United Airlines, et l'aéroport congestionné est également le plus grand défi opérationnel du transporteur basé à Chicago.
  • Malgré les problèmes, Newark reste le centre principal de United
  • Les analystes coupent les prévisions des bénéfices unis, citant Newark Cuts
  • United prévoit d'utiliser Boeing 737-800 à Laguardia pour plus de sièges
  • United veut retourner à JFK mais a des obstacles à acquérir des machines à sous
CHICAGO, 23 mai (Reuters) - L'aéroport international de Newark Liberty est l'un des plus grands centres de United Airlines (UAL.O), ouvre un nouvel onglet, et l'aéroport congestionné est également le plus grand défi opérationnel du transporteur basé à Chicago.
La société a déclaré à 1,5 million de clients dans une note jeudi que la congestion à Newark s'était relâchée depuis qu'elle y a réduit les vols. United a également soutenu la décision de la Federal Aviation Administration des États-Unis d'y limiter les vols, l'appelant "Bonne nouvelle" pour ses clients.

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Mais les vols réduits devraient nuire aux revenus de l'entreprise et augmenter les coûts d'exploitation.
Le PDG de United, Scott Kirby, a reconnu les perturbations de Newark, même si le transporteur a utilisé de plus gros jets pour minimiser les revenus.
La compagnie aérienne a peu d'aéroports alternatifs viables dans le nord-est des États-Unis, selon les analystes et les responsables de l'entreprise, il y a donc une pression pour trouver un moyen de faire fonctionner Newark, et United a quelques idées.
Il envisage également des options telles que l'augmentation des sièges sur les vols à l'aéroport de Laguardia de New York. Mais la Laguardia est contrôlée par l'emplacement, ce qui rend difficile d'ajouter des vols là-bas. Les dirigeants de l'entreprise disent qu'ils prévoient de déployer Boeing (BA.N), ouvre un nouvel TAB 737-800 à Laguardia à la place d'Airbus (Air.Pa), ouvre un nouvel TAB A320 pour piloter plus de passagers, mais l'échange d'avion nécessitera des modifications pour les horaires d'équipage qui ne peuvent pas se produire avant juillet.
United a également cherché un moyen de retourner à l'aéroport JFK de New York. Les analystes disent que cela peut soulager un peu de traf...
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