BMW 1 Series: In the Groe M Sport est amusant à conduire et à faible consommation

MSN - 21/05
Amusant à conduire, avec une faible consommation et beaucoup de technologie à bord. Comme s'il s'agissait d'un amiral compact, avec tout le personnage que vous attendez d'une BMW

Dans un marché de plus en plus orienté vers l'électrification et la carrosserie ascendante des VUS, BMW continue de croire de manière décisive dans le segment du diesel premium compact. La nouvelle série 1, mise à jour en 2024 avec un restylage important, arrive sur le marché avec une proposition solide et concrète, parfaitement incarnée par le 120D, une motorisation qui se concentre sur l'efficacité, le dynamisme et la qualité constructive. Nous l'avons testé sur un chemin mixte entre la ville, extra-urbain et l'autoroute, pour savoir combien de hayon sportif peut encore donner du cœur diesel (également hybride doux). Et une image claire a émergé: il est pratique de voyager comme un amiral, mais compact et avec les coûts de gestion typiques d'un hayon. Qui a le plus besoin d'une berline ou d'un break pour moudre des kilomètres?

Conception et tailles

La nouvelle série 1 120D se présente d'une esthétique mise à jour qui met encore l'accent sur le caractère sportif du modèle, sans renoncer à l'élégance et à la sobriété typiques de la marque bavaroise. Le front a été complètement révisé: les groupes optiques à LED complets sont désormais plus minces et plus agressifs, avec une signature légère avec deux éléments verticaux qui donnent à la voiture un aspect net et moderne. Au centre, la calandre de rein double classique se démarque, désormais plus large mais aussi plus ratissée, harmonieusement intégrée dans le design du capot. Le pare-chocs avant, en particulier dans la version M-Sport soumis à notre test, montre une augmentation des prises d'air et des détails noirs brillants qui accentuent la largeur vis...
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