Renault 4 E-Tech : que vaut le petit SUV électrique inspiré par la 4L ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 15/05
Après la R5, Renault fait revivre une autre citadine populaire de son histoire : la 4L. Sauf que la descendance prend des allures de SUV BCBG et opte forcément, comme sa petite sœur, pour des motorisations 100 % électriques. Si les dimensions en hausse garantissent davantage d'espace, l'absence d'évolutions mécaniques risque d'en décevoir certains, d'autant que les prix grimpent…

Après la R5, Renault fait revivre une autre citadine populaire de son histoire : la 4L. Sauf que la descendance prend des allures de SUV BCBG et opte forcément, comme sa petite sœur, pour des motorisations 100 % électriques. Si les dimensions en hausse garantissent davantage d'espace, l'absence d'évolutions mécaniques risque d'en décevoir certains, d'autant que les prix grimpent…

Sommaire

  • 1. Renault 4 E-Tech : que vaut le petit SUV électrique inspiré par la 4L ?
  • 2. Renault 4 E-Tech : sympa à conduire mais peu autonome…
  • 3. Renault 4 E-Tech - un prix élevé compensé par l'équipement…
  • 4. Renault 4 E-Tech - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs…
  • 5. Renault 4 E-Tech : une note de 13/20 malgré une autonomie autoroutière limitée...
  • 6. Renault 4 E-Tech 150 ch : la fiche technique 

Note

de la rédaction

13,1/20

En bref :

SUV citadin électrique

4,14 m de long

Batterie de 40 ou 52 kWh

2 000 € plus cher que la R5

à partir de 29 990 €

Le néorétro, on aime chez Renault. Surtout depuis l'arrivée de Luc...
[Courte citation de 8% de l'article original]