Des poignées de porte cachées à toute la voiture sans boutons physiques, pourquoi ces conceptions automobiles qui ont été critiquées par les consommateurs sont-elles si populaires?
Le problème est que non seulement les fabricants de voitures neufs et les marques indépendantes en Chine l'utilisent, mais même les sociétés de voitures de coentreprise telles que Volkswagen et Toyota l'utilisent, et même le Jaguar Land Rover importé et d'autres poignées de porte importées sont utilisées. Est-ce pour la beauté ou pour réduire la résistance au vent insignifiant? Ou est-ce juste pour suivre la tendance et ne pas vous assimiler à la fabrication de voitures traditionnelles?
Cette "inconscience collective" a été arrêtée de toute urgence récemment.
Le 8 mai, le site officiel du Ministère de l'industrie et des technologies de l'information a publié un document pour solliciter publiquement des opinions sur le projet de formulation et de révision standard nationaux obligatoires des "Exigences techniques pour la sécurité des poignées de porte automobile". Il est rapporté que les unités de rédaction du document sont China Automobile Technology Research Center Co., Ltd., Geely Automobile Research Institute (Ningbo) Co., Ltd., Beijing Chehejia Automobile Technology Co., Ltd., etc. Poignée interne de la porte d'urgence, les exigences anti-clip et les méthodes de test pour la poignée externe de la porte électrique, les exigences de résistance et les méthodes de test pour la poignée externe de la porte et la poignée interne de la porte, ainsi que les exigences de test dynamiques et les méthodes de test pour la poignée de la porte électrique. Ce document s'applique aux poignées de porte pour les voitures de classe M1 et la classe N1 et les camions polyvalents, et les poignées de porte pour d'autres véhicules doivent être mises en œuvre confor...
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