Certes la pluie a joué son rôle et un peu clairsemé les rangs ce dimanche, affichant en tribunes quelques notes de (sièges) bleus qui manquaient dans le ciel. Mais sur le week-end, la Formule E a fait le plein à Monaco qui accueillait deux E-Prix consécutifs pour la première fois. Au-delà de la partie visible de l'iceberg, dans les tribunes, Ellie Norman, directrice marketing de la FE, se félicitait : « Nous avons vendu l'intégralité des hospitalités. » Notamment « l'e.motion club », équivalent électrique du Paddock Club de la Formule 1, avec ses clients huppés qui donnaient une touche « So Monaco » à ce recoin du circuit juste à côté du virage la Rascasse. De même, les constructeurs mettent le paquet sur cette course en dehors de la piste. Maserati a organisé une parade de huit véhicules emblématiques juste avant les deux courses pour célébrer sa 110e année d'existence. DS-Penske, de son côté, revendiquait plus d'une centaine d'invités sur les deux jours, soit deux fois plus que d'habitude.