Selon Mehr Reporter, Shahid Rajaee Port, en tant que port commercial le plus grand et le plus avancé d'Iran, a une contribution significative au transit des marchandises du pays. Avec plus de 5% des opérations de déchargement et de chargement dans les ports du pays, le port joue un rôle clé dans le commerce extérieur iranien. Cependant, les statistiques officielles montrent que la part du port de Shahid Rajaee dans l'importation de produits de base est très faible.
Cette contradiction entre la position stratégique du port et sa faible contribution à l'offre de produits de base est un sujet qui est devenu un débat chaud dans les médias et les médias sociaux ces dernières heures après l'incident d'incendie et d'explosion.
Incident du port de Shahid Raja'i et attention des médias
Le samedi matin 6 mai, l'incendie et l'explosion du port de Shahid Raja'i ont conduit à une vague de préoccupation et d'attention des médias domestiques. Le port joue un rôle important dans la chaîne d'approvisionnement en raison de sa position stratégique près du détroit d'Hormuz et de sa part élevée dans le commerce maritime iranien. Cependant, à la suite de l'incident, certains médias et militants des médias sociaux ont affirmé que le port avait peu de contribution à l'importation de produits de base. Cette affirmation, bien que initialement douteuse, examine les statistiques officielles des ports et de l'organisation maritime montrant que cela est vrai.
La part réelle du port de Shahid Rajaee dans l'importation de produits de base
Selon les rapports officiels de l'Organisation des ports et maritimes, au cours de la 2e année, le volume total des marchandises de transit des ports iraniens s'élevait à environ 5 millions de tonnes, dont 5 millions de tonnes ont été allouées aux produits de base. La part du port de Shahid Rajaee de ces 5 millions de tonnes n'était que de 5 000 tonnes, ce qui équivaut à 2% des importations de base du pays. La plupart des produits de base entrent dans le pays par le biais d'a...
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