Bien pour la nature, léger sur la poche : six VE pour 25 000 euros

Euronews - 27/04
Passer à l'électrique ne signifie pas faire des compromis sur la qualité ou se ruiner. Voici les meilleures options en Europe pour les VE au meilleur rapport qualité-prix.
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Alors que l'Europe accélère son passage des moteurs à combustion à la mobilité zéro émission, une nouvelle génération de véhicules abordables offre des niveaux surprenants de style, de sécurité et de substance.

Pour ceux qui sont attentifs au rapport qualité-prix, nous avons ce qu'il vous faut.

Voici six véhicules électriques exceptionnels dont le prix se situe aux alentours de 25 000 euros et qui prouvent que le passage à l'électrique n'est pas forcément synonyme de compromis sur la qualité. Nous avons inclus des prix indicatifs pour trois pays.

Citroën ë-C3

La ë-C3 allie le charme français à la praticité quotidienne. Une batterie LFP de 44 kWh offre une autonomie de 320 km, soutenue par une charge en courant continu de 100 kW - ce qui est impressionnant à ce niveau de prix. Une charge complète à domicile prend environ sept heures.

À l'intérieur, vous trouverez un coffre de 310 litres et des sièges arrière fractionnables. Les versions supérieures ajoutent des équipements haut de gamme tels que le chargement sans fil et les sièges chauffants.

Citroën Ë-C3.Stellantis/William Crozes

La conduite est raffinée et, bien qu'il n'ait pas encore été testé par l'Euro NCAP, le ë-C3 comprend un ensemble de technologies de sécurité telles que l'assistance au maintien de la trajectoire, l'alerte d'attention au conducteur, les phares intelligents et la reconnaissance des limitations de vitesse.

La garantie de 8 ans/160 000 km sur la batterie apporte une tranquillité d'esprit supplémentaire.

Prix de vente :

- France : à partir de 23 300€

- Allemagne : 23 300

- Pays-Bas : 24 290

- Irlande : 23 400

Dacia Spring

À 16 900 €, la Spring est le véhicule électrique le plus abordable d'Europe. Sa batterie de 26,8 kWh permet de parcourir 225 km WLTP et, bien que la recharge en courant continu ne dépasse pas 30 kW, sa conception légère de 984 kg garantit une faible consommation d'énergie.

Ce n'est pas une voiture de sport, mais ...
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