La tentation pour certains pourrait être de charger le chariot et d'acheter tout ce que vous pouvez mettre la main en ce moment, si vous vous attendez à ce que les prix montent en flèche après la guerre commerciale de Trump.
Ce n'est pas le cas dans le monde de la ferraille. Il s'agit de l'offre et de la demande. Et personne ne sait où la demande manufacturière finira plus tard cette année, disons en cas de récession. De combien d'acier recyclé avez-vous besoin, après tout, si la production ou la fabrication automatique pour d'autres produits finit par s'arrêter à un moment donné?
"Les aciéries et les fonderies ne veulent pas que beaucoup d'inventaire soumis à des augmentations de prix et à des diminutions, tout comme je ne le fais pas", a déclaré Robert B. Kimmel, un marchand de ferraille de troisième génération sur le côté ouest de Détroit. Le grand-père de Kimmel a lancé un cour de ferraille au début des années 1930 à Iowa City, Iowa. Ses parents se sont mariés et ont déménagé au Michigan et ont démarré leur propre entreprise.
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Lorsque l'économie devient décousue, il est temps de prendre note des entreprises que nous tenons souvent pour acquises dans le métro de Détroit.
L'incertitude économique monumentale déclenchée par la stratégie tarifaire du président Donald Trump comprend une longue liste d'entreprises, des constructeurs automobiles aux cafés aux détaillants de la région, oui, des opérations de ferraille, en avant.
"C'est une dynamique tellement changeante qui se déplace quotidiennement", selon Kimmel, 67.
"Vous ne savez pas à quoi vous attendre."
La Kimmel Scrap Iron & Metal Company opère à Détroit depuis 75 ans, un élément de l'écosystème de fabrication qui trouve une utilisation pour le métal qui serait autrement jeté de côté après qu'un fournisseur automobile ou un autre fabricant non automotif fasse une partie.
Imaginez une feuille de métal et dites, un processus qui implique d'ajouter les cercles ronds sur cette feuille. Un peu...
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