Développement de l'architecture de puissance qui prend en charge la conduite autonome

De nouveaux véhicules innovants sont en cours d'élaboration pour soutenir des activités plus autonomes dans l'entreposage, la logistique, l'agriculture et le transport de distribution. Les exigences de puissance de ces applications incitent les fabricants de semi-conducteurs à développer de nouvelles solutions.

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L'électrification dans l'industrie automobile continue de faire la une des journaux car les consommateurs souhaitent en savoir plus sur les caractéristiques et les avantages des voitures de tourisme électriques (principalement les voitures). Dans le monde de l'ingénierie, le sujet se transforme souvent en électricité: haute tension et grosses batteries utilisées dans les véhicules électriques, dont les réseaux de distribution doivent gérer 400 à 1200 V CC.

Il existe de nombreux exemples de solutions alimentées par batterie dans la catégorie des véhicules électriques, du transport d'une petite personne aux bus de transport public. Bien qu'il y ait une force motrice claire derrière ces exemples, les avantages de l'électrification s'étendent également aux véhicules qui transportent les marchandises sur la route, l'équipement agricole et l'entreposage pour la logistique et la distribution.

Les véhicules conçus pour transporter le personnel rapidement et les longues distances sur les routes publiques ouvertes nécessitent une portée à longue portée (en d'autres termes, de grandes batteries), des charges utiles élevées (gros moteurs) et des restrictions de sécurité (autonomie limitée). En revanche, les petits véhicules électriques conçus pour l'entreposage ou l'agriculture intelligente se déplacent plus lentement et transportent des charges utiles plus petites à des d...
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