Annoncé le 17 avril 2025
Le 17 avril, Subaru a annoncé les prix du nouveau Forester.
Le sport, qui est équipé d'un turbo à injection directe d'essence de 1,8 litre, coûte 4 048 000 yens, tandis que le sport Ex, qui est équipé de la vue X, coûte 143 000 yens, en hausse de 4191 000 yens.
Le modèle hybride fort "X-Break S: HEV" avec un fort goût en plein air est de 4 202 000 yens, et le "X-Break S: Hev ex" équipé d'une vue est de 275 000 yens, en hausse de 4 477 000 yens.
Le modèle hybride fort "Premium S: HEV" qui met en évidence la sensation de haute qualité des sièges en cuir authentiques est disponible pour 4 488 000 yens, tandis que le "Premium S: Hev Ex" équipé de EyeSight X est en hausse de 110 000 yens, pour 4598 000 yens.
Avec ce changement de modèle complet, le forestier de 6e génération sera la 6e génération. Jusqu'à présent, il a été vendu comme modèle principal de Subaru, avec une demande de transferts d'autres fabricants et de nombreuses personnes de moins de 40 ans, et a évolué en termes de conception et de performance en tant que SUV orthodoxe. Dans cet article, nous partagerons à nouveau les fonctionnalités du nouveau Forester.
Le sujet du nouveau forestier sera probablement l'hybride fort. Cela ne signifie pas que le modèle hybride fort est nécessairement un "achat".
Comme je l'expliquerai en détail plus tard, le nouvel équipement Forester n'est pas très différent selon la note. Si quoi que ce soit, j'imagine que les notes que vous choisissez varieront en fonction de la façon dont vous souhaitez utiliser le nouveau Forester.
La brise en plein air X: HEV est une feuille et des lampes à LED standard qui sont fixées aux bagages; Premium S: HEV est un choix facultatif de sièges en cuir authentiques et de prises accessoires (AC100V / 1500W), et Sport est également un produit de haute qualité qui peut être utilisé à l'extérieur. Chacun a sa propre personnalité, il serait donc dommage de décider simplement: "Ensuite, c'est un nouveau, donc nous allons utiliser le modèle hybride fort ..."
La différence de prix est de 286 000 yens moins chère lors de la comparaison du modèle de turbo d'injection directe "Sport Ex" et du modèle hybride fort "X-Break S: Hev ex".
L'économie de carburant est d'environ 5 km / L, le Sport Ex étant de 13,6 km / L (mode WLTC) et le X-Break S: Hev Ex étant 18,8 km / L (mode WLTC), mais les deux ont des types de carburant d'essence réguliers. Ce n'est pas parce que c'est un turbo ne fait pas d'octane élevé.
Les performances de conduite sont un modèle hybride fort avec une conduite moteur de haute qualité qui intègre une technologie de pointe et un modèle de turbo d'injection direct qui fonctionne à la légère avec un poids léger de 100 kg. Les deux ont de...
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