Reporter Cheng Xiaoling de China Business News
Le 14 avril, Wang Lingjun, directeur adjoint de l'administration générale des douanes, a été introduit lors d'une conférence de presse du bureau de l'information de l'État qui, au cours du premier trimestre de cette année, les importations et les exportations dans les régions centrales et occidentales étaient de 1,84 billion de yuan, une augmentation de 8,7%, un taux de croissance de 7,4 points de pourcent avec la même période l'année dernière.
Ces dernières années, les régions centrales et occidentales ont continuellement tiré parti de leurs propres avantages, entreprennent le transfert industriel de manière ordonnée et publié en outre leur potentiel de commerce extérieur. Derrière cela, l'importance du transport de l'eau intérieure en tant que pont reliant les zones intérieures et côtières et promouvant la double circulation nationale et internationale devient de plus en plus proéminente.
Récemment, les "opinions directrices du gouvernement populaire de la province du Hunan sur la promotion du développement de haute qualité du transport multimodal (projet de révision)" a été sollicitée publiquement pour des commentaires. Il a clairement mentionné que «effectuer activement des recherches préliminaires sur le canal Hunan-Guangxi». Presque dans le même temps, lorsque le gouverneur de la province du Hunan a eu une discussion avec le conservateur culturel et historique provincial du gouvernement provincial sur le 15e plan quinquennal, "l'accent mis sur l'amélioration de la compétitivité de l'axe principal du transport national et le début de la construction du canangxi du Hunan-Guangxi dès que possible".
En fait, le "canal Xianggui" est devenu un objectif majeur de l'attention du Hunan à l'heure actuelle.
Au cours du Congrès du peuple national de cette année et de la Conférence consultative politique du peuple chinois, la délégation du Hunan a soumis 11 propositions pour toute la délégation, ce qui a conduit aux propositions sur l'inclusion du canal de Hunan-Guizhou dans le "plan quinquennal" de 15e années ". C'est également la deuxième fois que le canal du Hunan-Guizhou apparaît dans la position "tit" suggérée par toute la délégation du Hunan depuis 2023.
Derrière la lutte "de niveau supérieur" pour le soutien, il est difficile de cacher l'urgence du gouvernement local de changer le statu quo. En regardant, au moment où de nombreuses provinces telles que Hubei, Anhui et Jiangxi "augmentent leur...
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