Fin des années 90, les grands constructeurs anglais ne sont plus indépendants depuis longtemps. Jaguar appartient à Ford, Rover à BMW, et pourtant tous deux préservent leur identité en proposant des modèles au caractère fort. Tant par leur ligne que leur habitacle : les S-Type et 75. Si on veut rouler british, dans les effluves de cuir face à un tableau de bord paré de bois, ces deux berlines chics se posent là.
C’est tout de même autre chose que l’austérité germanique ou le luxe français, toujours inabouti ! De plus, motorisées par de beaux V6 2,5 l, la Jaguar S-Type et la Rover 75 distillent de jolies performances, sans jamais se départir d’une douceur exquise. A l’heure actuelle, ces deux rivales de la Perfide Albion se dénichent pour une bouchée de pudding. Mais laquelle choisir ?
Les forces en présence
Profil atypique pour la Jaguar S-Type, ici en 2004, même si la poupe apparue lors du restylage rend la poupe moins tombante.Jaguar S-Type V6 2.5 (2001 - 2007), berline 5 places, 4 portes, 6 cylindres, 2,5 l atmo, 200 ch, 1 275 kg, 229 km/h, à partir de 3 000 €.
Tout comme sa rivale, la Rover 75, ici en 1999, se signale par une ceinture de caisse tombant vers l'arrière, rappelant les limousines anglaises des années 50.
Rover 75 V6 2.5 (1999 - 2005), berline 5 places, 4 portes, 6 cylindres, 2,5 l atmo, 177 ch, 1 275 kg, 229 km/h, à partir de 3 000 €.
Présentation : charmes similaires, technologies opposées
Révélée en 1998, la Jaguar S-Type attendra le millésime 2002 pour bénéficier du petit V6 2,5 l.Malgré la reprise par Ford en 1990, Jaguar est parvenu un préserver son identité. Et grâce à l’américain, la firme anglaise a nettement progressé en qualité de fabrication. Tout bénéfice ? C’est bien possible, car les XJ X300 et XK8 se vendront bien, donnant envie aux décideurs de compléter la gamme vers le bas. Cela débouche sur la S-Type en 1998, qui reprend le nom d’un modèle de 1963, dérivant de la Mk II.
A l’étude de façon sporadique depuis les années 80, la S-Type de deuxième génération (codée X200), apparait au salon de Birmingham 1998. Dessinée par Geoff Lawson, dans un style néo-rétro, elle cible ...
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